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    高壓(ya)空(kong)(kong)壓(ya)機是將自由狀(zhuang)態下的空(kong)(kong)氣(qi)，壓(ya)縮(suo)至表壓(ya)為10MPa（兆帕）以上(shang)的壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)的機器(qi)(qi)，流(liu)經機組(zu)中(zhong)的分離器(qi)(qi)與過濾(lv)器(qi)(qi)后，脫除了含(han)在高壓(ya)空(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)的水、油(you)份和雜(za)質(zhi)，使排(pai)出(chu)的氣(qi)體清(qing)潔無味，氣(qi)體質(zhi)量符合GB18435-2001《潛水呼吸(xi)氣(qi)體》標準，是值(zhi)得信賴、安全(quan)可靠的呼吸(xi)空(kong)(kong)氣(qi)和高壓(ya)氣(qi)源供給(gei)系統。

結構與工作流程：

高壓(ya)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)組主(zhu)要由壓(ya)縮(suo)機(ji)主(zhu)機(ji)，驅動機(ji) (電動機(ji))，級間(jian)冷卻器， 壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣分離、凈化等處理裝(zhuang)置(zhi)，以及壓(ya)力顯示(shi)、調控和(he)安全裝(zhuang)置(zhi)所組成。下(xia)圖是它的(de)工作流程。當驅動機(ji)通過三角皮帶驅動壓(ya)縮(suo)機(ji)工作時，自由狀態(tai)的(de)空(kong)(kong)氣經過進氣濾(lv)清器
（1）被吸至(zhi)(zhi)一(yi)級(ji)氣缸（I）內(nei)，壓(ya)縮至(zhi)(zhi)一(yi)定壓(ya)力，排(pai)出(chu)至(zhi)(zhi)一(yi)、二級(ji)間(jian)冷卻器(qi)
（2）和分離器
（3）內，經冷(leng)卻和油氣分(fen)離(li)后進入二(er)級氣缸（Ⅱ），被(bei)進一步壓縮至更(geng)高壓力后排出至二(er)、三級間冷(leng)卻器。
（4）進行冷卻和(he)濾(lv)去(qu)壓(ya)縮空(kong)氣中的(de)油(you)與(yu)冷凝液，再進入三(san)級汽(qi)缸(gang)（Ⅲ）壓(ya)縮至(zhi) 終(zhong)所需壓(ya)力，之后(hou)進入分離器。
（5）過濾凈(jing)化器。
（6）進一步除去(qu)壓(ya)縮空氣(qi)(qi)中的(de)油、冷凝(ning)液和油蒸汽，從(cong)而獲得(de)冷卻、潔凈無味的(de)高壓(ya)空氣(qi)(qi)充入合(he)格的(de)高壓(ya)鋼瓶(ping)內提供使用。從(cong)各級氣(qi)(qi)缸后的(de)分離器中被分離和濾去(qu)的(de)油與(yu)冷凝(ning)液，通過(guo)排(pai)污閥。
（7）定期排(pai)出機外或收集在污物(wu)罐內。在壓縮(suo)機工作流程中還設(she)有壓力(li)顯示、調控(kong)和(he)超壓保護裝(zhuang)置(zhi)。

壓縮主機：

    壓縮機主機系三級壓縮、V型結構型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結構；連桿系整體式；活塞結構為級差式，其中一、二級為整體式，一、三級為組合式；一級和二級活塞上裝有活塞環，三級活塞上不裝活塞環，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式，采用鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環狀閥結構。
    壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動，主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇，對壓縮機外表和各發熱部件進行強制冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦N100、N150往復壓縮機油（GB12691-1990），在使用環境低于5℃時，可選用N68往復壓縮機機油（GB12691-1990）。不同牌號的潤滑油不能混合使用。