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活塞式空壓機
活(huo)(huo)塞(sai)式空壓(ya)(ya)機(ji)在(zai)(zai)氣(qi)缸內(nei)(nei)作往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)向右(you)移動(dong)時，氣(qi)缸內(nei)(nei)活(huo)(huo)塞(sai)左(zuo)腔的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力低于大(da)(da)氣(qi)壓(ya)(ya)力 p a ，吸氣(qi)閥(fa)(fa)開啟(qi)，外(wai)界空氣(qi)吸入(ru)缸內(nei)(nei)，這個過(guo)程稱(cheng)為壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程。當缸內(nei)(nei)壓(ya)(ya)力高(gao)于輸(shu)出空氣(qi)管道內(nei)(nei)壓(ya)(ya)力 p 后，排氣(qi)閥(fa)(fa)打開。活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動(dong)是由電動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)的(de)(de)(de)曲柄滑(hua)塊機(ji)構(gou)形成的(de)(de)(de)。曲柄的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)換為滑(hua)動(dong)——活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動(dong)。這種(zhong)結構(gou)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)在(zai)(zai)排氣(qi)過(guo)程結束時總有剩余(yu)容積存在(zai)(zai)。在(zai)(zai)下一次吸氣(qi)時，剩余(yu)容積內(nei)(nei)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)會膨(peng)脹，從而減少了(le)吸入(ru)的(de)(de)(de)空氣(qi)量，降低了(le)效率(lv)，增加了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)功。結構(gou)簡單，使用壽命長，并且(qie)容易實現大(da)(da)容量和高(gao)壓(ya)(ya)輸(shu)出。?
活塞式空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)在(zai)氣缸(gang)內(nei)(nei)(nei)作往(wang)復(fu)(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)的(de)活塞向右移(yi)動(dong)(dong)時，氣缸(gang)內(nei)(nei)(nei)活塞左腔的(de)壓(ya)(ya)力低于(yu)大(da)氣壓(ya)(ya)力 p a ，吸(xi)氣閥(fa)開啟(qi)，外界空(kong)氣吸(xi)入缸(gang)內(nei)(nei)(nei)，這個過(guo)程(cheng)(cheng)稱為壓(ya)(ya)縮過(guo)程(cheng)(cheng)。當缸(gang)內(nei)(nei)(nei)壓(ya)(ya)力高(gao)于(yu)輸出空(kong)氣管道內(nei)(nei)(nei)壓(ya)(ya)力 p 后(hou)，排氣閥(fa)打(da)開。活塞的(de)往(wang)復(fu)(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)是由電(dian)動(dong)(dong)機(ji)帶動(dong)(dong)的(de)曲柄(bing)滑塊機(ji)構形成的(de)。曲柄(bing)的(de)旋(xuan)轉運(yun)動(dong)(dong)轉換為滑動(dong)(dong)——活塞的(de)往(wang)復(fu)(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)。這種結(jie)構的(de)壓(ya)(ya)縮機(ji)在(zai)排氣過(guo)程(cheng)(cheng)結(jie)束時總(zong)有剩余容積(ji)存在(zai)。在(zai)下一(yi)次(ci)吸(xi)氣時，剩余容積(ji)內(nei)(nei)(nei)的(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣會(hui)膨脹，從而減少了吸(xi)入的(de)空(kong)氣量，降(jiang)低了效(xiao)率(lv)，增(zeng)加(jia)了壓(ya)(ya)縮功。結(jie)構簡單，使用壽命長(chang)，并且(qie)容易實現大(da)容量和高(gao)壓(ya)(ya)輸出。
工作原理：
活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)屬於最(zui)早的壓(ya)(ya)縮機(ji)設計之一(yi)， 但它仍然(ran)是最(zui)通用和(he) 非(fei)常高效的一(yi)種壓(ya)(ya)縮機(ji)。活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)通過連(lian)桿和(he)曲軸使活(huo)(huo)塞(sai)在氣缸內向前(qian)運動(dong)。 如果 只用活(huo)(huo)塞(sai)的一(yi)側進行壓(ya)(ya)縮，則稱(cheng)(cheng)為單動(dong)式(shi)(shi)。 如果活(huo)(huo)塞(sai)的上、下兩側都用，則稱(cheng)(cheng)為雙動(dong)式(shi)(shi)。
壓(ya)縮(suo)能力： 一些(xie)牌子的(de)(de)壓(ya)縮(suo)機系列(lie)的(de)(de)功(gong)率范圍為(wei) 0.75 kW 至(zhi)(zhi) 420 kW （1hp 至(zhi)(zhi) 563hp），所產生的(de)(de)工(gong)作壓(ya)力為(wei) 1.5 bar 至(zhi)(zhi) 414 bar （21 至(zhi)(zhi) 6004psi）。 其典型用途是(shi)： 氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)壓(ya)縮(suo)（CNG、氮氣(qi)(qi)(qi)(qi)、惰性氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)、填埋氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)） 高壓(ya)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)（水(shui)中(zhong)呼吸器鋼(gang)瓶的(de)(de)呼吸用空氣(qi)(qi)(qi)(qi)、地震勘(kan)察(cha)、氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)回路等(deng)） PET 吹瓶、發動(dong)機起動(dong)、工(gong)業。
分類特點：
1．按(an)排(pai)氣壓力高低分為(wei)：
低壓空壓機 排氣壓力(li)≤1.0MPa
中壓(ya)空(kong)壓(ya)機 1.0MPa<排氣壓(ya)力≤10MPa
高壓(ya)空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)(ji) 壓(ya)機(ji)(ji) 10MPa<排(pai)氣(qi)壓(ya)力(li)≤100MPa
2．接排(pai)氣量大(da)小分為：
小型空壓機1m3/min<排(pai)(pai)氣量≤10m3/min 中型空壓機 10m3/min<排(pai)(pai)氣量≤100m3/min
大型空壓機(ji) 排氣量>100m3/min
空(kong)壓機的排(pai)氣量指吸(xi)入狀態自由氣體流量。
一般規定：軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微(wei)型空壓機。
3．按氣缸中心線與(yu)地(di)面相(xiang)對(dui)位置分為：
立式空壓機——氣缸中心線與地(di)面垂直(zhi)布(bu)置。z
角(jiao)(jiao)度(du)式空壓機——氣(qi)缸中心線與地面成一定(ding)角(jiao)(jiao)度(du)（V型(xing)、W型(xing)、L型(xing)等）。
臥式空(kong)壓(ya)機——氣缸中心線(xian)與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(ce)。
對動平(ping)衡式(shi)空壓機——氣(qi)(qi)缸中心(xin)線與地面平(ping)行，氣(qi)(qi)缸對稱布置在曲軸兩(liang)側./ X
4按結構特(te)點(dian)分為(wei)：
單作用——氣體僅(jin)在活塞一側被壓(ya)縮。
雙作用——氣體在活(huo)塞兩(liang)側被(bei)壓縮。 , F. H2 s; c0 z7 B
水(shui)(shui)冷(leng)式——指氣缸帶(dai)有(you)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)夾套，通水(shui)(shui)冷(leng)卻(que)。
風冷式(shi)——氣缸外表面鑄有散(san)熱片，空(kong)氣冷卻。
固定式——空壓機組固定在地基上(shang)。]5 }
移(yi)動式——空壓機組置(zhi)于(yu)移(yi)動裝(zhuang)置(zhi)上便(bian)于(yu)搬移(yi)。
有油(you)潤(run)滑(hua)——指氣缸內(nei)注(zhu)油(you)潤(run)滑(hua)，運動機(ji)構潤(run)滑(hua)油(you)循環潤(run)滑(hua)。
無油潤(run)滑(hua)——指氣(qi)缸內不注油潤(run)滑(hua)，活塞和氣(qi)缸為(wei)干運轉(zhuan)，但傳(chuan)動機構由潤(run)滑(hua)油循環(huan)潤(run)滑(hua)。 全無油潤(run)滑(hua)——氣(qi)缸內傳(chuan)動機構均(jun)無油潤(run)滑(hua)。
變頻壓縮機第一大節能:
可變流量,避免加卸載控制的(de)浪費(fei)
變頻機組通過變轉(zhuan)速控(kong)制技術,完全根據工(gong)廠實際需求氣量(liang)產氣,既(ji)降低了(le)高負載運(yun)行電(dian)流,同時完全避免了(le)卸載浪費額定功率45%的損耗。
變頻壓縮機第二大節能:
恒壓(ya)供氣,避免2bar壓(ya)差產生的浪費
變頻機組能始終恒(heng)壓在6bar狀態產氣(qi),既保證了(le)穩(wen)定的供氣(qi)壓力又(you)避免(mian)了(le)2bar壓差所帶來的高負荷(he)電流損耗。
