空氣(qi)(qi)經過空氣(qi)(qi)濾清器(qi)的(de)(de)(de)過濾后,由吸氣(qi)(qi)閥進入壓(ya)縮機。該閥門(men)可(ke)以根據用氣(qi)(qi)需(xu)求調節空壓(ya)機的(de)(de)(de)供氣(qi)(qi)量,從而(er)保持穩定的(de)(de)(de)工作壓(ya)力(li)。轉子(zi)(zi)在(zai)定子(zi)(zi)中偏心(xin)旋轉,其表面開有(you)垂直的(de)(de)(de)槽(cao),滑片置(zhi)放(fang)于槽(cao)內,并在(zai)離心(xin)力(li)的(de)(de)(de)作用下緊貼定子(zi)(zi)內壁,這樣,定子(zi)(zi)、轉子(zi)(zi)和滑片就形成了一系列的(de)(de)(de)空腔(qiang)-壓(ya)縮腔(qiang),空氣(qi)(qi)在(zai)壓(ya)縮腔(qiang)中被壓(ya)縮。
憑借其(qi)長的壽(shou)命、高的可靠性、運行費(fei)用(yong)以及體積小重量輕的特點在用(yong)戶中信(xin)譽好評,廣泛應用(yong)于各個生(sheng)產領域。
壓縮(suo)過程中的(de)(de)潤(run)滑和冷卻是由(you)一(yi)個高效的(de)(de)注油系(xi)統(tong)(tong)來(lai)完成的(de)(de),該系(xi)統(tong)(tong)可以保證在較(jiao)低(di)的(de)(de)潤(run)滑油消耗水平(ping)下(xia)很好(hao)的(de)(de)完成過程控(kong)制。系(xi)統(tong)(tong)在轉子內(nei)壁上形(xing)成的(de)(de)油膜避免(mian)了(le)金屬部件的(de)(de)接(jie)蝕,從而消除了(le)磨損現(xian)象。